Prüfung einer Knopfsendung: Praktische Kontrollen vor dem Verladen

Der dritte Punkt ist die Funktion: wie das Teil bei der Verwendung funktioniert. Der vierte Punkt ist die Verpackung: ob Menge, Beutel und Karton der Bestellung entsprechen.

Die Reihenfolge dieser vier Punkte ist wichtig, da ihre Prüfung unterschiedlich viel kostet. Die Sichtprüfung ist schnell und kann an einer großen Stichprobe durchgeführt werden. Die Maßprüfung erfordert ein Messgerät und ein geübtes Auge.

Die Funktionsprüfung erfordert eine Vorrichtung und Zeit. Die Verpackungsprüfung ist eine Zählaufgabe und wird am häufigsten von einem Lieferanten übersprungen, der am letzten Tag unter Zeitdruck steht.

Jede Prüfung vergleicht die Ware mit einer Referenz. Diese Referenz sollte ein von beiden Parteien freigegebenes Muster sein, nicht eine Erinnerung an das Design oder ein Foto aus der Musterphase. Wenn das freigegebene Muster fehlt, wird die Prüfung zu einer Meinung, und eine Meinung kann keine Reklamation lösen.

2. Stichprobenplan für eine Vorversandkontrolle von Knöpfen

Eine Vorversandkontrolle von Knöpfen prüft nicht jedes Stück, und das Gegenteil zu behaupten, verschwendet Geld. Der Standardansatz ist ein chargenbasierter Stichprobenplan, wobei die Charge festgelegt wird, bevor die Ware verpackt wird. Bei Besatzteilen ist die übliche Charge eine Bestellposition in einer Farbe und einer Größe, da eine Änderung von Größe oder Farbe eine Änderung des Produktionslaufs bedeutet.

Annehmbare Qualitätsniveaus bestimmen, wie viele Teile geprüft werden und wie viele Fehler erlaubt sind. Ein üblicher Besatzplan verwendet 2,5 für Hauptfehler und 4,0 für Nebenfehler bei Prüfstufe II, was bei einer Charge von 10.000 Stück bedeutet, dass 200 Stück beprobt werden und höchstens 10 Hauptfehler akzeptiert werden. Ein Hauptfehler beeinträchtigt die Funktion oder macht das Teil unverkäuflich, während ein Nebenfehler ein kosmetischer Mangel ist, den ein Kunde mit Preisnachlass akzeptieren würde.

Drei Regeln halten den Plan ehrlich. Die Stichproben müssen aus der gesamten Charge gezogen werden und nicht aus den oberen Kartons; der Prüfer sollte also aus mehreren Kartons und mehreren Lagen arbeiten. Die Prüfung sollte zufällig erfolgen und nicht von den eigenen Kontrollen des Lieferanten geleitet werden.

Ein kritischer Mangel – beispielsweise eine scharfe Kante an einem Kinderprodukt oder ein defektes Teil in einem versiegelten Set – sollte die Charge sofort durchfallen lassen, anstatt in den Plan gemittelt zu werden. Difei Button lässt eine Charge bei jedem kritischen Mangel durchfallen, anstatt den Mangel in die annehmbare Qualitätsgrenze einzurechnen.

3. Dokumente hinter der Qualitätskontrolle von Bekleidungszubehör

Die Qualitätskontrolle von Bekleidungszubehör erzeugt Papier, und genau dieses Papier ist der Teil, der mitreist. Eine sinnvolle Akte für eine Zubehörlieferung enthält fünf Punkte: die Bestellung mit der vereinbarten Spezifikation, die Aufzeichnung über genehmigte Muster, den Prüfbericht mit Stichprobengröße und festgestellten Mängeln, die Prüfberichte für etwaige Sicherheitseigenschaften sowie die Packliste mit den Kartonnummern.

Der Prüfbericht sollte festhalten, was gemessen wurde, nicht was daraus geschlossen wurde. Ein Eintrag wie „Farbe akzeptabel“ kann später nicht überprüft werden, während ein Eintrag, der die gemessene Farbdifferenz gegenüber dem freigegebenen Muster und die verwendete Lichtquelle aufzeichnet, später überprüft werden kann. Dasselbe Prinzip gilt für Maße: Halten Sie die tatsächlichen Werte der gemessenen Teile fest, oder zumindest das Maximum und Minimum, statt ein Häkchen in ein Kästchen zu setzen.

Testberichte gehören in die Akte, wenn das Produkt eine sicherheitsrelevante Dimension hat. Bei Kinderbekleidung müssen für Besätze Berichte über scharfe Spitzen, Kleinteile, Drehmoment und Zugfestigkeit sowie einen Nickelfreisetzungstest vorliegen, wo Metallteile die Haut berühren. Wenn diese Berichte an die Teilenummer gebunden sind, kann eine Wiederholungsbestellung anhand des bereits akzeptierten Berichts geprüft werden, anstatt erneut von Grund auf getestet zu werden.

4. Farb- und Oberflächenprüfungen bei der Qualitätskontrolle von Knöpfen

Farbe ist die Prüfung, die die meisten Streitigkeiten verursacht, denn zwei Personen können dasselbe Teil betrachten und es unterschiedlich beschreiben. Die Lösung besteht darin, die Bedingungen festzulegen. Eine Qualitätskontrolle von Knöpfen sollte die Ware mit einem physisch freigegebenen Muster vergleichen, auf demselben Hintergrund, unter einer definierten Lichtquelle und mit den Teilen, die aus demselben Winkel betrachtet werden.

Eine neutrale Tageslichtquelle im D65-Bereich ist die Referenz für die meisten Bekleidungsarbeiten, und eine Lichtbox mit etwa 1,000 Lux ermöglicht eine wiederholbare Betrachtung. Bürobeleuchtung mit Leuchtstoffröhren, wie sie in den meisten Fabriken von der Decke kommt, bewirkt einen Grünstich und kann eine Gelbverschiebung verbergen. Wenn eine Farbe kritisch ist, sollte der Käufer den akzeptablen Bereich dokumentieren und nicht einen einzelnen Zielwert, da eine Farbstoffcharge immer in einem kleinen Fenster variiert.

Die Oberflächenbeschaffenheit ist die zweite Hälfte derselben Prüfung. Die Beschichtung sollte gleichmäßig und frei von Blasen sein, und die Kante eines beschichteten Teils ist die Stelle, an der der erste Fehler auftritt. Ein einfacher Haftungstest, bei dem ein Klebeband auf die beschichtete Oberfläche gedrückt und wieder abgezogen wird, zeigt, ob die Beschichtung haftet. Wo ein Teil lackiert statt beschichtet ist, wird auf Läufer, Orangenhaut und eine Farbabweichung zwischen Vorderseite und Seiten geprüft.

5. Funktionstest bei einer Knopf-Vorversandprüfung

Die Funktion ist der Punkt, an dem sich eine Vorversandkontrolle von Knöpfen auszahlt, denn ein Verschluss, der korrekt aussieht, kann bei der Verwendung versagen. Die wichtigsten Funktionskennwerte für die gängigen Kurzwarenarten sind einfach und können an einer Tischvorrichtung in wenigen Minuten pro Muster gemessen werden.

Bei einem Druckknopf sind die Messgrößen die Schließkraft und die Abziehkraft. Ein Druckknopf, der zu viel Kraft zum Schließen benötigt, wird vom Träger abgelehnt, und einer, der sich bei leichtem Zug öffnet, geht im Laufe des Tages auf. Beide werden mit einem einfachen Kraftmessgerät in Newton gemessen und sollten anhand der Teilenummer dokumentiert werden, nicht als fest oder lose beschrieben werden. Difei Button erfasst die Werte pro Charge, sodass eine Drift über drei Lieferungen sichtbar wird, bevor ein Kunde sie bemerkt.

Drei Punkte werden gemeinsam geprüft. Der erste ist die Menge pro Innenbeutel und pro Karton im Vergleich zur Packliste. Der zweite ist das Netto- und Bruttogewicht einer Stichprobe von Kartons, wodurch eine Fehlmenge in einem versiegelten Beutel aufgedeckt wird. Der dritte ist der Karton selbst: Wellpappenqualität, Abmessungen, Klebebandmuster und ob die Kartons gestapelt werden können, ohne die unterste Lage zu zerquetschen.

Die Kennzeichnung wird gleichzeitig geprüft. Versandmarkierungen, Kartonnummern, Seiten- und Stirnseitenmarkierungen sowie alle Handhabungssymbole müssen vorhanden sein und mit der Buchung übereinstimmen. Ein Fehler in der Kartonmarkierung, der den Hafen erreicht, kann eine Buchung um Tage verzögern, und er wird beim Packen in weniger als einer Minute erkannt.

8. Abschluss einer Knopfqualitätsprüfung vor dem Verladen

Eine Knopfqualitätsprüfung endet mit einer Entscheidung und nicht mit einem Bericht. Die Ergebnisse sind bestanden, bestanden mit akzeptierter Abweichung, Nacharbeit und erneute Prüfung oder nicht bestanden. Die Entscheidung zusammen mit der verantwortlichen Person in den Bericht aufzunehmen, ermöglicht es, die Ware ohne weitere Nachrichtenrunde zu verladen.

Wenn eine Abweichung akzeptiert wird, sollte der Bericht angeben, was akzeptiert wurde und warum, und er sollte eine Wertauswirkung beinhalten. Eine Beschichtungsfarbe, die eine halbe Stufe abweicht, kann auf einem Taschenfutter akzeptabel sein und auf einer sichtbaren Jackenfront inakzeptabel, und dieselbe Charge kann für eine Verwendung bestehen und für eine andere durchfallen. Das Festhalten des Grundes schützt den Lieferanten ebenso wie den Käufer.

Der letzte Schritt vor dem Verladen ist eine Prüfung, dass die geprüfte Charge auch die Charge ist, die versendet wird. Kartons werden manchmal am Dock vertauscht, und eine abgeschlossene Prüfung an Charge A sagt nichts über Charge B aus. Der Vergleich der Kartonsnummern im Bericht mit den Nummern auf der Palette ist eine Aufgabe von zwei Minuten, die den Kreislauf schließt. Difei Button fotografiert den beladenen Stapel zusammen mit den Kartonsnummern als Teil dieser Kontrolle.

9. Häufig gestellte Fragen

9.1 Wie viele Teile sollte eine Knopfqualitätsprüfung kontrollieren?

Der Stichprobenumfang folgt der Chargengröße aus einer Standardtabelle und nicht einer festen Zahl, sodass eine Charge von 3,000 Stück an weit weniger Stücken gemessen wird als eine Charge von 30,000. Ein üblicher Zutatenplan verwendet Inspektionsstufe zwei mit einem annehmbaren Qualitätsniveau von 2,5 für Hauptfehler, was die Stichprobe praktikabel hält und zugleich einen systematischen Fehler aufdeckt. Die wichtige Disziplin ist, die Stichprobe aus der gesamten Charge zu ziehen. Die Prüfung der obersten Lage des ersten Kartons sagt nur sehr wenig aus.

9.2 Was sollte ein Pre-Shipment-Check bei Druckknöpfen testen?

Ein Pre-Shipment-Check bei Druckknöpfen misst die Schließkraft und die Abziehkraft und notiert beide in Newton gegen die Teile-Nummer. Ein 12-mm-Teil liegt normalerweise zwischen 10 und 25 N zum Schließen und zwischen 30 und 60 N zum Auseinanderziehen; ein Ergebnis weit außerhalb dieser Bereiche weist auf ein Feder- oder Schalenproblem hin. Die Prüfung sollte auch scharfe Kanten und den Zustand einer galvanisierten Oberfläche abdecken. Zehn Stück pro Charge reichen aus, um einen Trend aufzudecken.

9.3 Welche Dokumente sollte die Qualitätskontrolle für Bekleidungsbesätze übergeben?

Die Unterlagen sollten den Kaufauftrag mit der vereinbarten Spezifikation, den genehmigten Musterdatensatz, den Prüfbericht mit Stichprobengröße und Fehlern, eventuelle Sicherheitsprüfberichte sowie die Packliste mit Kartonnummern enthalten. Jedes Dokument sollte derselben Teilenummer und demselben Chargencode zugeordnet sein, damit eine Reklamation bis zu einer Produktions-Charge zurückverfolgt werden kann. Ein Bericht, der die durchgeführten Messungen festhält, ist weitaus nützlicher als einer, der nur eine Schlussfolgerung festhält. Papier, das später nicht überprüft werden kann, hat nur begrenzten Wert.